Startpagina   

Aviators Eindhoven

Nieuws Crew Knowledge Forum FAQ Leden Contact

Home

Flightsimulatorclub "Aviators Eindhoven" is een club van enthousiaste luchtvaartliefhebbers die door middel van flightsimulation software op een personal computer het vliegen met verschillende toestellen zo realistisch mogelijk beoefent. Onze leden gebruiken Microsoft Flightsimulator 2004, Microsoft Flightsimulator X en Lockheed Martin Prepar3D.

Tijdens onze maandelijkse bijeenkomsten, iedere tweede zaterdag van de maand in het Novotel te Eindhoven (vlakbij Eindhoven Airport), bouwen we ons eigen LAN en vliegen dan samen in het netwerk naar verschillende bestemmingen. De vluchten worden begeleidt door Air Traffic Control. Er wordt voornamelijk gevlogen met verkeersvliegtuigen zoals de Boeing 737 of de Airbus A320. Het vliegen met deze toestellen gebeurt volgens zogenaamde IFR-rules (Instrument Flight Rules). Ook worden vluchten gemaakt met kleinere toestellen zoals de Cessna 172, Beechkraft King Air of de oude vertrouwde DC3. Deze vluchten zijn 'visual' dat wil zeggen er wordt gevlogen op zicht, zoals zichtbare herkenningspunten in het landschap als bruggen, snelwegen, kerktorens en dergelijke. Dit gebeurt dan volgens de VFR-rules (Visual Flight Rules) ook weer begeleidt door Air Traffic Control.

Het voordeel van vliegen in clubverband is vooral dat tijdens de bijeenkomsten kennis wordt gedeeld zodat iedere deelnemer, ongeacht zijn kennis over de luchtvaart of bepaalde toestellen, op termijn in staat is te vliegen zoals in de echte wereld. Een tweede belangrijk punt is dat de bijeenkomsten altijd in een gezellige ongedwongen sfeer plaatsvinden.

Bent u geïnteresseerd in onze activiteiten en wilt u meer weten? Neem dan contact met ons op en kom eens langs tijdens onze maandelijkse bijeenkomsten. U kunt zich dan zelf een beeld vormen.

External RSS News

FAA: GA Outlook Flat

The long-term outlook for general aviation through 2038 is “stable to optimistic,” according to the FAA’s recently announced Aerospace Forecast 2018-2038. Specifically, the FAA estimates the general aviation fleet will increase from “213,050 aircraft in 2017 to 214,090 in 2038, growing an average of 0.0 percent a year.”


Download the Full May 2018 Issue PDF

The Commonwealth of Virginia requires motor vehicles to undergo annual safety inspections. An authorized mechanic checks the lights, horn, brakes, tires, steering, suspension, etc., to make sure they’re within service limits (sound familiar?). In neighboring Maryland, on the other hand, just one safety inspection is required, when a vehicle is initially registered. After that, it’s up to the owner to keep track of treadwear, brake pad thickness, headlight alignment and many other items receiving scrutiny in Virginia.


Cessna 172 SDRs

Pilot found a brake anomaly. Checked aircraft and found that the anchor had detached from bulkhead assembly (p/n 0513488-11), causing the brake system failure.


Who Do You Trust?

It was a dark and stormy day...seriously. Family issues required me to get to Clark Regional Airport (KJVY) in Jeffersonville, Ind. But the prognoses for the route from Augusta Municipal Airport (3AU) outside of Wichita, Kan., predicted lines of storms scattered across the 600-odd miles.


Aviation Safety